motorsports events of the world.
Main sponsors
OASE MOTORSPORT
In mei 2014 richtten wij Oase Motorsport op en maakten we onze entree in de rallysport. Het allerbelangrijkste in de topsport is het samenbrengen van het perfecte team.
Maar hoe ziet dat team er dan uit? Neem bijvoorbeeld onze navigator Erik, een werkelijk genie in het navigeren. Hij heeft technische kennis en de passie voor rallysport spat er vanaf. Wij zijn ambitieus en klaar om de grote prijzen te gaan pakken in de rallywereld.
MEET THE TEAM
MEET the pILOTS
Mijn naam is Ronald van Loon,
40 jaar en ik droom er al van jongs af aan over om ooit mee te doen aan de grootste race op aarde: Dakar.
Erik, 36 jaar en een werkelijk genie in het navigeren. Hij heeft technische kennis en de passie voor rallysport spat er vanaf. Wij zijn ambitieus en klaar om de grote prijzen te gaan pakken in de rallywereld.
De strijd tegen de elementen, de snelheid, het avontuur en dit alles met een fenomenaal team. In 2023 staan we aan de start en de voorbereidingen zijn al volop bezig. Durf jij mee te gaan op ons unieke avontuur?
Teamleden achter de schermen:
- John Hellemons
- Edwin Verbakel
- Henri Lemmen
- Jan van Loon
- Tom Berkers
- Ad van der Horst
- Jules Bilous
- Bert Jan Richters
PAST RESULTS
BRAND NEW CAR
Details
- VK56 5.6L V8 engine
- 37” BFGoodrick KDR2+
- Water cooled powerbrake calipers front & rear
- Independent front and rear suspension
- Double Reiger 550 series with RRC
- Sadev SC924 gearbox
- EVO Coarse 17”
- Carbon composite body
- Motec M1 engine management series
Engine
The VK56VD is a 5 600cc naturally
aspirated V8 engine.
The valvetrain is a dual overhead
camshaft design with a continuously variable valve timing.
The engine also features variable
valve event and lift.
Bore: 98mm
Stroke: 92mm
Compression ratio: 11.5:1
Engine Management
This ECU can be configured to run anything from a simple engine to a dual drive-by-wire, qua cam engine with sequential gearbox and more.
The ECU can handle many modifed road vehicle systems such as air conditioning control and has four additional definable control outputs.
MoTeC’s M142 includes:
• Pit speed limiting
• Ignition and fuel trimming
• Knock control
• Drive bt wire throttle control
• CAM control
• Variable valve event and lift
• Gear change ignition cut
• Cruise control
Gearbox
Tackling even the trickiest terrain, the SC924 is a benchmark in the off-road world. Its weight-focused design, compactness and
robustness makes it the weapon of choice for rally raid.
Innovations such as the low-friction
differential and the optimised tooth profiles make it the ideal solution for your future projects.
Technical specifications:
• 6 speed sequential gearbox
• Manual sequential gear selection
• Dog ring gear engagement
• Interchangeable gear ratios
• Central limited slip differential
• Contactless gear position sensor
• Max engine torque: 900Nm
• Weight: 58kg (127lbs)
THE ROAD TO DAKAR 2025
DAKAR
In 2025 gaan wij weer meedoen met Dakar. Dakar is één van de meest gevolgde en zwaarst motorsporten ter wereld. Daarom hebben wij een flinke voorbereiding uitgestippeld.
+ 2 dagen in de week naar de sportschool
+ kart-training
+ wekelijkse training monteurs in bivak opstelling
Hieronder zijn de races waar we heen gaan ter voorbereiding:
DAKAR IN DE MEDIA
TV
• 1600 uur zendtijd wereldwijd
• 36 uur in NL
• 129 uur in Spanje
• 22,5 uur in Frankrijk
• Uitgezonden in 190 verschillende landen
• 70 TV kanalen
• Gegarandeerde zichtbaarheid op RTL7.
Digital
• Bijna 11 miljoen visits
op dakar.com
• Bijna 60 miljoen views op Youtube, Daily Motion, Facebook en Twitter
• Meer dan 1.000 mediakanalen plaatsen wereldwijd Dakar content
Social
• 4,5 miljoen fans
• 5,5 miljoen visits bij
race updates
Countdown Dakar 2025
Get in touch
Durf jij het aan om samen met ons het avontuur aan te gaan? Neem dan snel contact met ons op via info@oasemotorsport.nl of 0643856093.
